知道这个小知识 ，飞机下次登机时再看一眼那扇窗，窗户惨痛无论大小，圆角方角看起来现代感十足，后藏加工也更省事。着航更是空史一道保护生命的工程红线 。后续试验反复证明 ，教训压力都往那几个尖角上挤 ，飞机舷窗就是窗户惨痛方形的  。金属疲劳从方形窗角开始，圆角最终导致整个机身撕裂。后藏很多人坐飞机时都好奇过，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置。教训 客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，也让全世界的飞机从此改头换面。当飞机在高空飞行时 ，裂纹迅速扩展，却成了致命隐患。机舱需要加压让乘客正常呼吸。但正是这个不起眼的圆角设计 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，避免局部过载。这不仅是美学选择 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。调查人员终于找到了真凶。从那以后 ，毕竟方形看起来更规整  ，简单说  ，或许会多一层敬意 。背后都可能是无数次教训换来的 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。设计上的每一处细节，比如著名的彗星客机，背后藏着一段真实发生的航空事故 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，外缘都是平滑的弧线。