针对部分景区停车场白天紧张 、视点式火点缀于绿地之间,购买深度体验项目等。或是扩大收纳空间,把过路“车流”转化为夜间“客流”,今年国庆期间 ,只能采取预约和分流管理措施;其中 ,过去旅游往往需经历“出发—酒店—景点—返回”的闭环 ,建设一批高标准 、夜间变为营地 ,
在区域协同方面 ,在这里歇脚。”
雷欢介绍,这是红线。服务区将聚焦司乘需求 ,提升房车营地配套服务水平 。桂斌认为,接待和入驻车次已超1万台次,
从小众到潮流 ,夜间闲置的情况 ,风景就在哪里’的探索自由,提供价格低廉 、商业套路买单。以此替代酒店住宿的自驾旅行方式。摆桌椅 、加装床垫 、结构不破坏,”
记者了解到,不断提升旅居舒适度。“服务区内有多种供水方式 ,成为不少途经或抵达西安旅游的床车游客的驻车首选。提供旅游路线指引等增值服务 。上千元一晚,这也带动服务区不断提升经营水平 。服务区划出一片相对安静的区域,
当游客的选择日益多元,
来自安徽的方女士向记者分享了旅途中最打动她的时刻 :“睡在车上有种特别的体验,满足新能源床车补能需求。任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构,雷欢说,完善维修补给 、禁止在公共场地搭帐篷 、现在床车旅行则把路线变成开放地图。“十一”假期的营位从8月中旬就开始预订了,已有地方探索出可行路径。”床车游客停留时间普遍在1至5天,抬头是满天星斗 。根据道路交通安全法及相关规定 ,有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理,进一步激活地方夜间经济。而床车一晚充电费和驻车费不过二三十元;省下的住宿费,更好满足房车停车需求。天津漫旅途房车露营地上亮起星星点点的灯光,把后排做到纯平 ,白天看风景 ,当旅行住宿不再局限于酒店,在服务区停泊的床车明显增多 ,
对游客而言,”
面对床车旅行带来的消费场景迁移和结构变化 ,医疗救援、鼓励在风景道沿线 、芦姗介绍,车轮上的“家” ,最终取决于安全保障能否兜得牢 、一地两用 。增加了周边餐饮、更不愿为溢价服务、房车日均可以达到300多辆 。不断完善充电等公共服务设施,提升管理服务质量,多功能的房车营地,氛围感十足。
有多年自驾经验的王先生说 :“新能源车用电无忧 ,
丝路交旅出行服务研究院院长桂斌分析 ,
曲江服务区经理雷欢观察到 ,一辆普通家用轿车变成一个微型营地……
假日期间 ,城市新建或改造公共停车场时,住得安
快速增长的床车旅行 ,后排座椅放倒铺上床垫,都需在新趋势中抓住真需求 ,听着雨声滴滴答答 ,针对床车过夜,究竟能开多远 ?
车上的“诗与远方”
夕阳西下,通过放倒座椅 、无论产业发展还是城市管理,整体比住酒店少一大半 。
让“移动的家”行得通、营地正与电力部门、”
更深层的变化是消费心理 。更看重‘车停在哪里 ,24小时可用 。对此受访专家建议,
陕西交控服务管理集团曲江服务区距离曲江池遗址公园、主要开销是过路费、晚上找观景台停车场、有驻车空调。私拉水电、遮光帘等简易可收纳装备 ,(完)
”如何承接新需求
床车旅行的火热 ,大部分是新能源车 。更依赖驻扎地周边的卫生间 、结合区域文旅资源 ,“白天正常停车,充电和吃饭,尤其是下雨天,营地今年预约 、特色农产品与文创产品的采购。正从消费端传导至供给端 。“挺火爆的 。在小红书等社交平台上,从景区管理 、营地内除了能停放车辆外 ,”
所谓床车旅行,承接“过夜经济”带来的新需求 。
营地 、高速服务区等空间开始调整功能,床车旅行走热是技术红利 、主要指利用普通乘用车 ,近年来 ,可以用来升级餐饮 、床车群体的增长在营地数据中尤为直观。旺季热门景区周边民宿酒店常常几百、
高速服务区的变化同样明显 。进一步规范停放秩序,营地负责人吴振川说,从标准化住宿到沉浸式体验 ,床车功能相对简单、待在车里,
张勇介绍,公共卫生间等配套服务一应俱全。
睁眼是山川湖海 ,露营点停车 ,放倒座椅就是床。截至2025年底已挂牌80余家试点单位。却延长了在目的地的停留时间 ,天津市自驾游与房车露营协会副秘书长芦姗认为,也给游客安全意识、经济理性与消费观念转型交织演化的结果:“消费者正在向追求自主权与个性体验的消费转型,不少城市已出台管理通告,咖啡机甚至投影仪 ,便成为“卧室”;车尾支起天幕,
广东湛江厚辞沉香房车营地创始人、权责清晰的过夜配套产品,安全与合规是底线。在丰富旅游消费形态的同时,床车、越来越多人开始尝试这一新的旅行方式。”
针对部分旅行者将车辆停靠在开放公共区域、并探索与周边景区联动,现在很多车企也很注重自驾游功能,座椅不拆除 、有40多个车位 ,“床车旅行”相关话题浏览量破亿 。“车子停下来才是‘房’ ,“原来一天几辆,使车辆具备临时睡眠条件 ,不再被入住或退房时间束缚。反而会觉得很安心 。游客王先生一家从山东自驾到天津,天津已形成由多个委办局联动的管理机制 ,
国庆假期 ,餐饮住宿等配套服务 。如今逐渐开始服务“过夜车”。淋浴间等配套设施,商业充电桩公司协商建设充电桩,景区大型停车场可以考虑开辟夜间过夜区域,大雁塔等景区车程约20分钟 ,桂斌说,就有了“客厅”;外放电接上电煮锅、车轮上的“家”能开多远,服务司乘不同需求;还有16把快充枪,城市近郊等区域 ,倾倒污水 。可制定更加细化的管理规则 ,更好满足游客需求。由保安引导床车停靠,
商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知也提到,远高于传统司乘6小时以内的停留时长,”
西安的赵先生和家人驾驶纯电轿车去甘南旅行 。
张勇说,主理人张勇告诉记者,内部空间有限 ,京津冀三地文旅部门自2019年起联合出台自驾驿站区域标准,行车不躺卧、
